10月29日，我国自主研发的新舟60国家级人工影响天气作业飞机通过专家验收，至此，我国自主研发的人工影响天气飞机整体规模达5架，标志着我国人工影响天气装备国产化迈出重要一步。

人工影响天气就是在适当的天气条件下，通过科技手段对局部大气的物理、化学过程进行人工影响，从而减轻或者避免气象灾害，达到增雨雪、防雹、消雨、消雾、防霜等目的。

中国气象局气象探测中心首席科学家曹云昌介绍，人工影响天气包括利用小型飞机、地面高射炮等工具，向云中播撒催化剂进行人工增雨（雪）、防雹等作业，在一些农田里进行人工防霜，以及在机场、航道、高速公路等进行人工消雾等，通过改变云的微结构，使云、雾、降水等天气现象发生改变。

目前，我国人工影响天气作业采用的催化剂主要是干冰（固态二氧化碳）、液氮、碘化银等，这些催化剂具有很高的成冰能力，每次作业只需要少量。曹云昌解释，干冰、液氮汽化后成为二氧化碳和氮气，都是空气的主要组成部分。而碘化银在人工影响天气作业时，每平方千米所播撒的剂量仅有十分之几克到几十克，用量极小。因此，不用担心向云中播撒催化剂会造成环境污染。