王久增，男，43岁，中共党员，现任唐山市唐港高速公路管理处机电科科长。该同志1999年从理工院校毕业参加工作后，始终将“科技创新，服务收费”做为自己的初心和使命，默默无闻、踏实肯干、锐意进取、勇于探索，积极引领科技创新、自主创新，不仅通过科技创新推动了高速公路收费机电系统管理进步，更倾其所学为唐山交通系统培养了多名智能交通领域高级工程师。特别是2019年，该同志依托近年来开展的科技成果课题、发明专利、软件著作权以及根据成果发明撰写并发表的论文，提出了建设具有唐港高速特色的“高速公路智能管理养护运维系统”，该系统已经在唐港高速投入使用，并通过省科技厅科技中心组织专家评价达到了国际先进水平，目前正在申报科技成果奖过程中，堪称唐港高速智能管护运维的“筑梦者”和“第一人”。

立足服务，勇于攻关

2008年奥运分流期间，唐港高速唐山收费站出口每天24小时压车3至5公里，给过往车辆带来极大不便。为此王久增同志经过认真分析，发现主要原因就是车流量大而计重收费车道数量少，用常规思维解决问题需要扩建车道，但扩建车道需要拓宽收费广场收费大棚，涉及到土地征收、基础设施建设、大量资金投入等诸多问题。面对这一困难，王久增同志不断研究，并积极联系到其他省市高速公路收费管理部门学习考查，深入研究最后确定建设计重复式收费车道，即将原有收费车道岛头延长，再在收费岛上安装一个收费系统，开发计重复式收费系统，实现一条车道同时按计重标准收两辆货车的通行费。目前唐山站已经完成4条计重复式收费车道的建设并投入使用，为单位节约了一大笔土地征收及收费广场收费大棚的扩建费用，还将唐山站出口的车辆通行率提高了一倍，大大方便了过往车辆。在日常工作中该同志了解到每年单位都要委托第三方检测单位对路段内的桥梁进行一次检测，除此之外每天桥梁工程师都还要进行日常巡查，认真观察日常表象，积极发现潜在问题，桥梁工程师的工作量非常大，为减少桥梁工程师的工作量，实现对桥梁的实时监测，在工程养护科的配合下，2013年研发了桥梁振频挠度无线监测系统，做到了对桥梁的24小时不间断实时远程监控，既提高了工作效率，还提高了日常养护的数据的准确性，加强了对桥梁结构的监测，该系统已经顺利通过河北省交通运输厅组织的科技成果验收和鉴定。

勇挑重担，善于创新

作为智能交通机电工程班组的主要技术负责同志，他不断探索，寻找科技创新点。2014年，他在现有数字高清车牌识别仪的基础上，与合作单位共同努力研发了多功能车牌识别仪，该设备一机多用，替代了车道摄像机、车牌识别仪、字符叠加器和视频扑捉卡四个设备，它既能提供数字高清车牌、数字高清车道图像，还能提供数字动态字符叠加，为唐港处收费系统的升级改造节约投资约为22万元，该成果经省交通运输厅科教处组织成果鉴定达到了国内领先水平，并在承唐高速、京沈迁西支线高速、唐曹高速以及唐山205国道东田庄收费站、唐乐公路收费站得到了广泛的推广和应用，为高速公路管理节能降耗，节约了二百多万元改造养护成本。唐港高速各收费站都地处唐山各县郊区，农用供电系统非常不稳定，经常出现单项断电和电压不稳等现象，给机电系统正常运转带来十分的不便，为此王久增同志于2010年带领科室技术人员研制开发了供电系统单项缺电网络报警器，一旦出现单项缺电现象，24小时有人值班的监控中心监控电脑会立即发出声光报警，提示监控人员立即采取处理措施，同时电脑对供电故障发生时间和地点及相位等信息进行存储。王久增同志还积极组织材料申请专利，目前专利已经国家知识产权局批准下发。该项专利填补了唐山市交通局几十年来交通机电专利的空白。目前该系统得到了进一步升级，充分利用移动互联网技术实现了手机APP远程监控，并扩充了烟感、空调、门禁等功能模块，完善后的系统软件还申请了软件著作权。

善带团队，精于研发

王久增同志积极带领部门技术人员一起全面开展智能交通科技创新质量管理活动，所带领的班组自成立以来，从小处着眼，组织科研攻关，全面开展小课题、小创新、小改动。目前所带领的ITS智能交通班组自2004年开始已经连续十年被中国质量协会、中华全国总工会、团中央委员会、中国科学技术协会评为“全国优秀质量管理小组”“全国质量信得过班组”，创造了唐山乃至河北省质量管理小组活动的奇迹，该小组是全河北省唯一的一个“国优十连冠”质量管理小组，为唐山市交通系统培养了数名智能交通领域高级工程师，带出了十多个涉及智能交通、桥梁养护、路面施工、收费管理等方面的创新班组，这些班组多次获得河北省或者交通部优秀小组称号，甚至也曾获得国家级优秀小组荣誉。此外，该同志带领科室技术人员共同开展科技创新工作，在“大众创业、万众创新的浪潮中”，紧紧跟随移动互联网技术开发应用的前沿技术，引进移动互联网技术并将其应用到了高速公路管理工作中。2018年为加强机电和路面养护工作的过程全覆盖、可追溯，人员和设备的实时和流动监管，该同志组织开发了“移动互联网+高速公路机电养护管理系统”，该系统开发了手机APP，应用终端安装在使用和管理者的手机上，一线的养护人员利用手机软件接收养护计划并按计划进行巡检，发现问题通过手机APP拍照或者录像报修；所有设备上均贴有二维码，设备的入库、支领、使用、报修均通过扫码实现；管理者可以利用终端的GPS定位和时钟监督养护人员的日常巡检，在手机APP上审核各种请示和支领等手续。总之通过该系统的研发可以实现对人员和物的实时流动监管，还能利用服务器存储高速公路全线的不同设备故障发生时间、次数、修复时间、修复成本等，实现大数据管理，为下一年度的养护计划和预算编制提供量化标准。2019年该同志又积极和收费管理部门沟通，计划将该系统平行推广到日常收费稽查管理当中，利用移动互联网和云存储的优势，将收费和稽查数据移动采集，利用大数据技术进行深层次分析，为收费稽查管理提供量化数据化的支撑，目前已经实现了部分功能，软件部分已经申请了软件著作权。

主动担当，勤于发明

该同志不怕苦不怕累，经常深入收费一线了解收费设备的使用情况，收集广大收费员、发卡员的反馈意见，汇总分析后提出收费设备更新改造的合理方案，充分利用年度批复的预算，最大努力付诸实施，以满足收费一线人员的需求。收费站在使用便携收费机过程中，故障多发、不稳定，体积大、重量不适宜随身携带，2016年根据收费一线员工的反馈，王久增同志认真调研、查阅资料后，与合作单位共同研发了体积小、质量轻、系统稳定、可单人随身携带、触摸屏控制的新一代单兵收费终端，该终端已经申请了一项发明专利、一项外观专利和3个实用新型专利。该研发项目经由省厅科教处成果立项，通过了成果鉴定，与会专家一致认为该成果达到了国内领先水平，该单兵收费终端成功的研发为高速管理处每年暑期分流提供又一有效的保畅手段，为收费人员提供一种新型轻便易用的收费设备，大大提高了收费站的车辆通行效率。该设备在省内其他高速以及河南省高速管理单位得到了推广应用，经过近三年的应用为管理单位创造了两千多万元的经济效益。